21世纪的《先驱报》记者Zhao Yunfan报道说，A共享开始吸引越来越多的具有国内汽车的芯片公司。 5月19日，工业自动化解决方案的供应商新邦智能（301112.SH）发布了一项主要资产维修和相关交易计划。该公司计划通过发行股票，不同的债券和现金支付方法，并计划通过私人私人筹集资金，从而获得40亿YUAN.OUTOMOT-YUAN ISS IS OUTOMOT-yuan is of Mutomotive IS'，因为从事自动企业的汇率，由于自动筹集的股份，因此，从称为“ Indixin Microlectronics Co，Ltd”来控制Wuxi Indixin Microectronics Co Co，LTD（因此，从称为“ Indixin Microelectronics Co Co，Ltd”。但是，2022年。但是，大量的管道布局是芯片，从汽车级筹码和维修客户资源中获得巨大的利润2024年，Micro的财务财务报告是从收入到损失到收入损失到收入损失到收入损失的损失，芯片在汽车级芯片市场中，市场销售和销售可以恢复上市公司的财务状况。自动芯片。内部和外部汽车灯； 2024年，自动芯片级的收入将达到近6亿元人民币，汽车级芯片的收入将超过90％。就客户而言，该计划揭示了新邦智能计划指出，Indi Xinwei作家级筹码“完全进入了世界上大多数合资企业和国内汽车品牌制造商的供应链，包括2024年全球十大品牌，包括2024年的全球四个新品牌，包括20224年全球的新品牌。 Geely Automobile，Dongfeng Automobile，大城市汽车，Chery Automobile，Hongmeg Zhixing系列，小米，Nio，Nio，Ideal Automobile，Xiaopeng Automobile，Leapmobile Auto等。Xinwei具有高调。A Alog Hybrid芯片提供商在A共享市场中列出。 “即使是多年来，即使是Indi Micro微型的MCU赛道，也已经深入参与了汽车级的MCU轨道，并且是中国的主要公司之一，从财务计划的财务报告中得到了判断，很难乐观到2024年在2024年实现5.84亿元的运营，而与上一年相比，Yuan Yuan Yuan yne yne yne yne age yne age;管理，但通过工业周期，从2021年到2023年，世界上的汽车芯片暂时不足。 Ibang bansa tulad ng renesas在infineon ay pinalawak ang kapasidad ng paggawa ng mga芯片级芯片bilang tugon sa mga kinakailaNGAN NG连锁连锁店，Bagaman Ang Katatagan NG供应链Ay Makabuluhang Pinalakas，Ang Mabagal Na Paglaki Ng Pagkonsumo Pagkonsumo ng Automotibo Aymotibo Ay Humantong Sa Merkado na sa Merkado na pagtagilid na pagtagilid。根据Sigmaintell Data的数据，汽车库存MCU的存储已超过30周，自2024年以来，价格持续下降，每年下降10％至15％，从而缩小了毛利率。这受到了影响，主要国内汽车级筹码的盈利能力少于预期。尽管各种筹码（例如Jiefa Technology和Liufen Technology）的运输急剧增加，但研发投资相对较高，价格竞争非常激烈，这导致了父母Tiut的公司TIUT的绩效不佳，释放了巨大的生产能力。根据北京汽车研究所的数据，在2022年之前，汽车级芯片的国内生产比率通常小于5％。然而，经过领先的国内制造商多年的“工作”，计算芯片中国内汽车芯片的比例增加了20-25％，而控制和感知的比例也增加了。约为10％，约20％。预期的新生产能力，上市公司以及Zhaoyi Innovation，Shilan Micro，Naxin Micro和National Technology的上市公司将在未来几年内完成大量汽车级筹码，认证和大规模制作过程。在许多共同促进芯片筹码定位的制造商的过程中，可能无法避免价格竞争。在新邦的明智计划中，该公司还提到了这种风险。 “目标公司的主要竞争对手包括Mexis，Elmos，Ti，Infineon，NXP等国外制造商，同时，一些芯片设计公司逐渐进入目标公司轨道。”计划指出：“如果E目标公司无法继续改变或改变产品，技术研发，产品销售模型等的研究和开发。