[发展新的行动质量生产力]◎我们报纸的记者太阳。在Wuxi的中国航空航天工程控制系统研究所，一项长长的黑色运动厂高速工作。随着速度继续上升，传感器表明电动机内部的温度逐渐升高，而电动机仍在板凳上运行。最近，科学技术日报的一名记者参观了中国航空工程控制系统研究所研究所，发现这是由研究所独立开发的J250ST001新的100千瓦的集成推进电动机，它可以适合2至3 3至3吨的纯电动EVTRIC（电力垂直起飞和着陆容器）的主要模型。中国航空航天工程控制系统研究所总经理Bai Wenfeng说：“去年，该产品配备了国内3吨倾斜式EVTOL，并成功完成了原型TetheriNG测试飞行。” EVTOL，也称为“飞行汽车”，是低期经济发展的主要情况。与新的能量车相似，大型促销和EVTOL的应用不会与“三个电力”，尤其是摩托车，摩托车，电池，电池和电子控件。密度直接影响飞机的货物，这是飞机成本的20％。 这样的作为振动性，抗冲击性，高温和低温阻力，并提高电磁整合和兼容水平。白文凡说：“这些挑战已增加了EVTOL汽车市场的技术障碍。” “据估计，到2030年，EVTOL的国内市场将达到500亿元人民币，对电机和电子控制的需求很大。”中国航空电力电力部门的运营总监Chen Fei介绍了世界上最早进入EVTOL领域的制造公司开始进行有针对性的运动设计和开发，一些国内汽车和电子控制制造商也加强了产品布局。自1970年代成立以来，中国航空航天发动机控制系统研究所研究了航空发动机领域的运动和电气控制研究。近年来，该研究所建立了选举RIC电力部门用于低高经济，通过以市场为中心的机制加速技术转型。 EVTOL独立开发的多型运动产品创造了主要的技术突破，并具有特定的质量制造量表。在实验室测试的J250ST001的J250ST001的总重量小于30公斤，高峰为125千瓦，最多1小时的高峰，多达两分钟的高峰。各种技术指标在中国的最高技术指标。在中国的最高技术指标，某些指标比类似的国际产品局部进行了陆续的电气效应。这种类型的产品的特征是包括电机，电气控制和冷却系统。 - 产品的尺寸较小，重量较轻，在相同水平的电平处的能量消耗。数字模拟和智能等生活方式制造制造业的绅士线。 Huang Lahao说：“例如，运动设计使用模拟工具来帮助研发，包括静态和疲劳模拟最多46个工作条件。”当前，该产品已获得20多种与电机和电子控制有关的专利。在2024年的Zhuhai Air展览之后，安装了许多Evolt进行测试操作。低高度经济行业的种植需要加快剧本应用程序，这是“遥远的运行”。 Chen Fei指出，就汽车汽车而言，只有外国汽车公司的产品获得了欧洲航空安全管理局发布的型号证书，而没有家用汽车产品获得AIRWortiness证书。 Chen Fei说：“在下一步中，我们将重点介绍中型和高功率运动产品的研究和开发，加速遵守汽车的气氛，并允许低高度的经济更快地在普通人的家中“飞”。”