|撰写由Cao Shuangtao编辑| Yang Bocheng的图片|一名74岁男子IC的图片返回救赎之地并为荣耀而战。这不是总统短剧中的情节，但故事在沃尔沃汽车中确实发生了。现年74岁的汉克·萨缪尔森（Hanken Samuelson）从吉姆·罗文（Jim Rowan）任职沃尔沃（Volvo）的首席执行官，萨缪尔森（Samuelson）在任职的那天提到了沃尔沃（Volvo）开发的三个新方向：降低成本，全面的电气化和拥抱盖利（Geely）。公众信息表明，从2012年到2022年，萨缪尔森（Samuelson）是沃尔沃（Volvo）的首席执行官，不仅在沃尔沃（Volvo）的福特（Ford）也带领的20年后，不仅扭转了不良情况，而且还导致沃尔沃（Volvo）采取了许多步骤，例如大幅度降低成本，品牌形象改善，艰难的管理方法，并专注于Pa palisten的想法和建议。他是“瑞典现代亏损历史上最伟大的专家之一”。吉利·李·舒夫（Geely Li Shufu）指出，随着行业进入萨缪尔森（Samuelson）的“行业深度”和“经过测试的领导力”更为复杂，这是他返回的原因。我们认为，萨缪尔森（Samuelson）的经验和稳定的工作风格对于将地位与全球沃尔沃汽车相结合是必要的。在退伍军人的回归背后是沃尔沃（Volvo），他在内部和外部问题下，立即需要播放“安全”卡。在销售方面，即使沃尔沃的全球销售额同比增长了8％，达到2024年的763,400辆汽车，但中国和美国，三个主要市场，下降了，当年中国市场的销售是过去五年中最多的。资料来源：基于公共信息Donews绘图资料来源：基于Donews Draws绘图源编制的，以节省中国市场的销售，在推出新的XC90会议时，新的XC90推出了有限的时间参考独家价格，从479,000元人民币，最高150,000元。驱车式燃油汽车仍然是R特别是出售沃尔沃。作为沃尔沃（Volvo）的燃料模型在2024年畅销，XC60的售价为当年230,900的全球销售额的30％。相比之下，最销售的EX30的纯电动型号在全球范围内仅售出98,100辆，价值12.8％。提到《金融时报》的相关报告，转型的速度 - 沃尔沃电气化少于预期，在过去三年中，沃尔沃股票价格下跌了66％，但吉利失败了沃尔沃自2021年在斯德哥尔摩的首次IPO以来沃尔沃的感激之情，沃尔沃在2024年。沃尔沃不仅投降了2030年的沃尔沃，还投降了2030年，投资于2030年，投资于2030年。在绩效方面，沃尔沃在2024年的收入达到4002亿瑞典克朗，同比增加了。 EBIT（不包括联合冒险和同伴）为270亿瑞典语，同比增长6％； EBIT（不包括联合冒险和同伴）为6.8％，比2023年同期增加0.4％。R，收入的收入增长是基于当年销售销售销售的销售减少到15％到15％至7％至8％，并暂停了瑞典电池组的直接财政支持，这是一个简短的资金。 Luwenang Volvo的盈利能力将继续下降，2025年将是“超级挑战的一年”。随着全球关税战争的持续竞争，全球汽车市场面临着有史以来最大的压力。如果退伍军人的回归可以导致沃尔沃回到高潮，那么仍然值得讨论。随着全球关税风暴的出现，沃尔沃开始了对关税战争的重大测试，这不仅打断了全球汽车市场供应链，而且还导致全球汽车市场陷入混乱，复杂性继续上升。包括沃尔沃在内的许多汽车公司都必须在2025年面临大型疾病。大众汽车将受到严重打击，因为它依赖于美国的欧洲出口，美国计划对进口汽车征收25％的关税。日产说它将不再接受美国市场上关于Infiniti奢侈品系列在墨西哥所做的两种型号的新订单。日产计划将一些Rogue SUV车型从其国内工厂转移到九州，再到Smyrna，人们熟悉此事。捷豹路虎从3月初至4月初暂停了美国所有汽车的出口一个月。它在相关声明中说，捷豹路虎正在努力与商业伙伴协商新的贸易条款，并采取一些短期步骤，包括4月份暂停Transmissionsa。塔塔电动机（Tata Motors）的子公司Ranger Rover和Land Rover Defenders的制造商是，它更加困难，因为几乎25％的销售来自美国，但更强烈，因为它在美国没有本地制造能力。萨缪尔森说，沃尔沃认为增加了南卡罗来纳州另一种美国工厂车型的生产，每年的产品近似离子容量为150,000辆，但需要根据关税确定特定的生产。为了应对在中国制造的电动汽车进口的较高欧盟关税，沃尔沃汽车将从今年开始在中国的根特工厂和比利时制造EX30电动型号。但是，一方面，在随后的订购机器人和其他制造设备的应用中，在美国找到工厂，设计和建设中开发了一家工厂，这意味着工厂将需要数年才能完成，整个过程将需要公司大量的资金。韩国现代汽车公司投资了126亿美元，在佐治亚州建造了一家电动车辆和电池工厂，该工厂持续了大约两年半，从签署协议到2024年10月的生产开始。沃尔沃自2015年南卡罗来纳州自2015年选择了South Carolina工厂以来就投资了近13.5亿美元。或成本单位曼联在自动化中团结起来，但是设备订购也将需要时间，关税将增加海外和技术成本。随后的整个关税政策的不确定性使许多汽车制造商害怕在当前的特殊节点下投资太多钱。另一方面，如果从5月3日开始对各种进口零件征收25％的关税，这意味着即使沃尔沃正在美国建造一家工厂，它仍然不会避免关税。不只是沃尔沃。如果一家汽车公司选择从墨西哥出口到美国，它还可以承担超高关税，包括25％的进口汽车，而不是未来的汽车组件，墨西哥的25％，墨西哥的边境关税和2.5％的关税和不符合美国 - 加拿大 - 墨西哥协议不符合美国的征收的关税，在短期内经历了许多AB型购买者，但在Q1零售商中，Q1的Q1零售价为Q125252525252.购买汽车：首先是3月的最后一周急于购买d消费者在实施关税时仔细观察关税；其次，使用7年的超长汽车贷款计划的汽车所有者创造了创纪录的纪录；第三，低价和负担得起的汽车已成为消费者繁忙购买的目标。车辆产业连锁店记得消费者的财务能力和消费者信心遭受严重的突袭。从长远来看，尽管汽车公司可以通过优化供应链，减少折扣并停止某些型号来降低高关税造成的一些新成本。这就是为什么萨缪尔森（Samuelson）教导他沃克（Geely）是使用吉利（Geely）的供应链来降低成本的原因。但是，汽车公司的大多数成本最终将转移给消费者，这不仅降低了美国的经济车辆，而且还发现新车和二手车的价格大幅上涨。由于它可以防止新汽车销售的增长，它将影响生产规模和未来市场的整体结构。 BCG预示在美国，对进口新车的关税将导致美国和非美国汽车制造商的制造成本增加每年1,111亿美元至1,1600亿美元，影响美国新车市场收入的近20％。高盛（Goldman Sachs）预测，新的关税政策将平均增加数千美元的新车和制造业的成本，并且据估计，在未来6-12个月中，美国新车的价格将上涨2,000-4,000美元。保时捷提高了车辆的价格，将中期利润率从过去的19％降低至17％，并表示仍然有可能继续将来拒绝。基于这一点，许多分析师在2025年和2026年降低了他们在美国的汽车销售期望。更长的关税→较慢的生产→较低的库存→更高的价格→更高的价格→购买→OEM对OEM生存的压力更大。因为美国汽车市场处于恶性状态循环，沃尔沃如何促进美国的销售？更受欢迎的欧洲汽车市场如何刺激销售增长？欧洲市场不仅是沃尔沃市场最大的市场，而且是SA当年的三个主要沃尔沃市场，即仍然保持正增长和电动汽车的市场。公共数据显示，欧洲纯电动汽车的销售额为106,500，价值60.79％的电动汽车销售。根据欧洲汽车行业调查公司Zato Dynamics的数据，EX30是欧洲第四台最畅销的电车，年销售额为59,300辆。但是，如果沃尔沃想在2025年继续维持欧洲市场销售的增长，可以说这是巨大的压力。由于电气化过程低于市场的期望，因此欧洲只能降低其转型速度。直到2027年，欧洲的精致车辆才能达到碳水化合物的标准在。欧洲电动汽车协会警告说，提议的灵活性可能导致近50万辆进入欧盟市场的电动车辆于2025年进入欧盟市场。其组织秘书长克里斯·赫伦（Chris Herron）表示：“尽管欧洲人为保持欧洲汽车制造商的瞬间而变得更加不可或缺，但欧洲的变革将为中国提供不可公开的市场的瞬间，这是一个不可能的欧洲，这是不可能的欧洲，这将为欧洲汽车制造商提供更多的兴趣。一方面，电池是新的能源车辆，是最重要的帐户系统，占车辆成本的30％至40％。但是，欧洲汽车制造商对电池的成本没有优势，这对欧洲汽车制造商的销售和收入有害。例如，与2023年相比，2024年，Bporsche Electric Taycan轿车下跌了49％。规则的放松以及传统燃料汽车和混合型号的收入更高将使通用汽车（包括通用电动机，保时捷）使总经理，宝马和梅赛德斯 - 奔驰，都专注于2025年至2027年的传统燃油汽车和燃油汽车。保时捷据说可以在2025年完全调整产品线，并花费8亿欧元生产新的内燃机和混合动力汽车。据熟悉此事的资源称，大众集团不再确定其计划到2033年停止在欧洲出售汽车燃料的计划。如果消费者想要传统的燃油汽车，那么停止销售内部发动机燃烧车将是很愚蠢的。 S P全球移动性（S＆P Global Mobility Services）预测，内燃机和混合动力汽车的新型号的数量将于2025年推出，汽车制造商将从2024年开始将205个燃料模型推向4％，但市场上的型号数量预计将增加43％至116型。资料来源：SP全球流动性另一方面，关税战争的持续游戏将影响欧洲乃至其他未来国家的汽车制造商的销售和收入。卡皮如果TAL汽车制造商继续降低收入利润率和销售期望，他们可能不会现实。来自资本市场的双向压力尚未排除，许多汽车公司将返回其最初计划在欧洲市场上出口到美国的车辆，并通过不同方式刺激销售的销售增长。相比之下，出现在美国市场上的消费者谨慎购买汽车和扩大汽车购买周期。它们将来会在欧洲市场上发生吗？整个欧洲汽车市场的轮换水平将下降？中国市场将留给沃尔沃有多少机会？有几种型号，车辆变化的速度慢，并且严重缺乏电动模型的全面竞争。这些是沃尔沃当今中国市场面临的严重问题。以25 volvo Ex30四轮驱动高性能超级超过252,800元开始，以o为例F范围，快速计费时间和配备高端智能驾驶的功能之类的调整不仅不仅匹配25个Xiaopeng G6，而且价格便宜，而且小于D.IN 25零公路B10，其起点为129,800元。资料来源：Dongchedi图像资料来源：Dongchedi虽然消费者在购买新的能源车辆时越来越关注车辆的全面安排，但在中国，沃尔沃EX30的销售没有足够的效率，但在中国很长时间以来一直很懒惰。从随后的角度来看，沃尔沃电气模型仍然面临着许多抵制中国市场销售的抵制。资料来源：一方面，来自北安海（Anhui）的新能量供应商的杜莱（Du Lei）一方面告诉我们，即使是3月也是每年汽车市场的淡季，店内运输仍然可以维持40或五十辆汽车。但是与此同时，消费者在购买汽车时仍在谨慎，而汽车更换周期也在继续扩大。 t他通过反复比较许多品牌和车型进行了对客户信息和维护的播客，以及该行业激烈的竞争，今年3月的店内运输数量仅为20辆。正如杜·雷（Du Lei）所说，在2025年，国内消费市场的新能源和战争关税游戏对国内汽车公司在海外销售的影响不断变化，新能源汽车的重新提议周期可能会更快。这意味着，如果现有的汽车公司想继续留在纸牌桌上，他们只能继续摆脱全面的成本效益，滚动调整和解决财务解决方案。汽车市场越多，买家就越认为，Enerhit的新车在全面的成本效益方面无效。另一方面，如果拥抱吉利可以刺激沃尔沃在中国市场的销售仍然充满不确定性。以Lynk＆Co Z10为例，Lynk＆Co Z10和新的Zekr 001都是建立在海上建筑上，配备了800V快速充电，使用砖砌电池和碳化硅电动机，并配备了双腔空气悬架和激光雷达。但是，当Lynk＆Co Z10被标记为新的Zekr 001平台共享的兄弟汽车时，Z10销售正式推出，停留在公路上 - 一辆汽车超过10个月。 Z10课程无疑是沃尔沃的警报声。更糟糕的是，因为美国禁止在电动车辆中使用中国软件，如何使情报缺陷成为沃尔沃的困难问题。资料来源：太平洋汽车即使在当前的国内市场复杂环境中，完全替换新能源车辆的燃料车也不是现实的。并基于对燃料汽车中沃尔沃品牌的认识和认识，以及消费者心目中形成的安全性，仍然有沃尔沃拥有的人和一些消费者继续购买沃尔沃。 Xu（假名），TE来自河南省州长市一所学校的Acher说，由于某些奥迪A6单位领导人，如果您驾驶的汽车比单位领导人更好，那么您会如何看待同事和学生的父母？此外，我喜欢沃尔沃S60的外观，而且我对车辆的整体排列不多，所以我买了沃尔沃S60。但是，并非所有人都不关心的是诸如XU之类的全面的车辆调整。沃尔沃4S商店的特定地点的刘杨（化名）说，大多数客户进入商店购买沃尔沃的是老师，公务员和医生。在过去的两年中，许多孩子和已婚妇女购买了沃尔沃。尽管制造商提供的竞争模型包括BMW 3系，Audi A4L和Cadillac CT5。但是，沃尔沃买家的凯美瑞和帕萨特重叠，其他联合冒险品牌的其他B级汽车也争夺青年市场，沃尔沃的竞争对手比制造商想象的要重要。在E酌处权从客户的驱动器驱动器中，全面调整很困难，旧的汽车空间直接鼓励大量的测试客户撤退。一方面，在当前的燃油汽车和追逐大型屏幕的新能量车辆中，屏幕上显示了相对较小的沃尔沃屏幕和有限的信息，这使许多年轻客户感到不满意。而且，当其他汽车公司造成座椅，沙发，冰箱和电视色彩标准时，一些沃尔沃车型不仅没有座椅热量，而且还具有相对简单的内部，较小的后空间和过高的后楼层，这使许多客户显然感觉这辆车显然是10年前的汽车。尤其是在一些客户看到凯迪拉克CT5，大屏幕和大后排的外观之后，他们看了沃尔沃。另一方面，当其他低端型号AREMAKE ACC，PILOT ASSICT，BOSE AUDIO和自动停车标准时，很难鼓励客户BUy一些没有这些功能的沃尔沃模型。一方面，沃尔沃燃料汽车的判断是从汽车购买客户的不愉快性判断，而且许多客户只能在大型加油站上加油，否则发动机故障的灯光将是。另一方面，维护沃尔沃燃料汽车的相对较高的成本使许多汽车拥有的汽车只有在修理汽车时才叹息，您可能会遇到沃尔沃的“豪华”。萨缪尔森（Samuelson）讨论为什么他愿意返回沃尔沃（Volvo）的危险，他指出，他仍然有能量成为高管又有两年。作为一家较小的公司，沃尔沃将与BMW和Mercedes-Benz等较大，更具资金的竞争对手竞争。沃尔沃应该做得好或失去它。沃尔沃董事董事会附近的人们表示，沃尔沃必须为“更艰难的未来”做准备。但是，它可以降低成本，全面电气化并拥抱吉利（Geely？特别是74岁的年轻人如何就智力，营销技巧，高级智能驾驶，汽车经验等与年轻人进行深入交谈？