该众议院在7月25日报告说，第一艘纯电动海洋客船“ Yu Jian 77”今天正式航行到Xiamen湾。该船于今年3月在福建发射。这是该国海上海上运营的第一艘纯电气推进旅客船，也是该国CCS分类学会的旅游船的首次陆上联合调试和试验。 The ship has a total length of 49 meters, a water length of 45.05 meters, a total width of 15.30 meters, a diameter of 14.50 meters, a depth of 4.15 meters, a draft design of 2.65 meters, a freeboard of 1.506 meters, a maximum designed speed of 11 ± 0.5 knots, a 5-hour endurance (9 knots of speed), one area of pace, and a rage, and a pace利率和节奏率，节奏率，步伐率，步伐率，步伐率，步伐率，步伐率，加速率，加速率，加速率，加速率，速度率，步伐率，速度率，步伐率，速度率，和速度率，速度率，和速度率le。它的主要纯电池电力系统是具有独立智力权利的沿海电子控制系统的DC网络，配备了“中国核心”。 CATL说，该船配备了CATL船用电池系统，证实了海岸附近地区纯电气技术的可行性。配备了“ Yujian 77”车轮采用的CTP技术（无模块电池）和集成CCS（高压充电系统）集成技术的CATL船用电池系统，以达到超过140WH/kg的电池能量密度。该系统为“ Yujian 77”轮胎的电力分配提供了3918KWH，纯电范围可达100公里，足以支持4 Xiamen Bay Night Tour路线的持续运行。在安全方面，电池组采用了NP技术（无热扩散），具有非过滤器的热失控的能力，并且可以达到IP68的保护水平，并且可以承受1296盐TriaL小时。 As the first passenger ship of the Pure Electric Sea classified as the China Classification Society (CCS), the CATL ship carrying the "Yujian 77" ship also obtained the certification of the mainstream Global Classification Societies such as the France Classification Society (BV), American Classification Society (ABS), Norwegian Classification Society (ABS), Norwegian Classification Society Society (ABS), Norwegian Classification Society Society (DNV). Home询问了公共信息，并发现该船是根据Boastal导航区域内的特殊路线，III类3级客运船和A1无线电导航区设计的，该导航区牢固地满足了海上航行区的要求。它是前往游轮和轻便餐饮的旅行。它的风格着重于轻量级的奢华和浪漫风格，用于海上和娱乐，巡回演出，会议，YETG培养和商业宪章的休闲。船的外部设计组合这是现代生活的时尚和透明元素，其可行的游轮元素作为主要主题，并包括徒手的新恋形状，它完全反映了Xiamen Sea的区域性。它有一个大型的外部甲板，它完全考虑了晚间游览和LED照明。